La communauté n'est pas d'accord sur l'avenir de l'argent des contribuables All for Transportation

Aug 17, 2023

TAMPA, Floride — Si vous interrogez à peu près n'importe qui dans le comté de Hillsborough sur l'état de nos routes et des transports en général, ils conviendront qu'il faut faire quelque chose.

Et quand il s'agit des 570 millions de dollars d'impôts de Tout pour le transport qui sont actuellement dans les limbes, le sentiment est le même.

Bien que ce qui doit être fait diffère selon la personne à qui vous demandez.

Si vous demandez aux gens de la chambre de commerce de Tampa, ils disent que l'État devrait restituer l'argent afin que le comté puisse l'utiliser aux fins prévues.

"Nous pensons donc que le financement devrait revenir dès que possible pour répondre aux besoins continus en matière de transport alors que notre population continue de croître, car c'est un État où les gens veulent vivre", a déclaré le président et chef de la direction de la chambre, le Dr Bob Rohrlack.

Et la commissaire du comté de Hillsborough, Gwen Myers, a accepté.

"Le comté de Hillsborough veut récupérer chaque dollar plus les intérêts", a-t-elle déclaré.

Myers a déclaré que le comté avait des milliards de dollars dans des projets de transport en attente de financement.

Et elle a ajouté qu'une récente proposition de l'État d'essayer de rembourser cet argent des impôts n'a aucun sens.

"Les gens auraient toutes sortes d'idées sur la façon de récupérer l'argent sans reçu", a déclaré le commissaire Myers.

Karen Jaroch est une défenseure des transports qui s'est opposée à cette taxe dès le début. Et bien qu'elle ait convenu qu'un remboursement direct serait impossible, elle a déclaré qu'il existe un moyen de rembourser les gens.

"La prochaine meilleure chose serait une exonération de la taxe de vente", a-t-elle déclaré, "ce serait un allégement de la taxe de vente de 1 % pendant plus de deux ans."

Et elle a affirmé que le comté avait déjà l'argent pour commencer à travailler sur ses problèmes de transport.

"Ils ont financé de beaux "besoins" comme des jardins de papillons et des pataugeoires, mais ils ne donnent pas la priorité à nos routes", a déclaré Jaroch.

Dans l'intervalle, cet argent des impôts restera bloqué au niveau de l'État jusqu'à ce que la législature reprenne cette question en 2024.

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