SBS Transit équipera sa flotte de 3 500 bus d'un système capable de prédire les pannes d'ici 2024

Aug 22, 2023

SINGAPOUR - D'ici 2024, SBS Transit achèvera le déploiement d'un système de surveillance de l'état capable de prédire les pannes avant qu'elles ne surviennent sur sa flotte de 3 500 bus.

Une fois pleinement mis en œuvre, le système devrait réduire d'environ 20 % le nombre de réparations dues aux pannes de bus, a déclaré un porte-parole de SBS Transit.

Il a ajouté que les navetteurs bénéficieraient d'un trajet plus confortable puisque les bus sont plus susceptibles de fonctionner dans leur meilleur état. Il y aurait également moins de risques qu'un autobus tombe en panne pendant qu'il est en service.

L'opérateur de transport public a commencé à installer le système en avril 2022 et en a équipé près de 1 000 bus hébergés dans les dépôts de Bukit Batok, Hougang et Soon Lee.

Les bus modernes sont équipés de plusieurs capteurs qui transmettent des informations à leurs ordinateurs de bord, notamment des données sur les circuits électriques, le système de freinage, la consommation de carburant et le fonctionnement du moteur.

Avec le système de surveillance de l'état, un boîtier installé dans un coin à côté du siège du conducteur relaie à distance les informations entrant dans les ordinateurs du bus vers les serveurs principaux. Les données sont traitées par Stratio Automotive, une société portugaise qui dessert les opérateurs de flottes en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique latine et dans la région Asie-Pacifique.

Les informations provenant des bus dans ces régions fournissent la base au système pour prédire les performances des composants.

Les alertes du système incluront une description d'un symptôme - par exemple, une lecture de tension irrégulière - ainsi que la cause possible, comme une courroie d'alternateur qui commence à s'étirer et est incapable de recharger le système électrique aussi efficacement qu'il le devrait .

Les bus avec des composants potentiellement défectueux seront rappelés pour maintenance avant que les pièces ne tombent en panne.

Actuellement, en moyenne 0,7 % de la flotte totale de SBS Transit est rappelée à l'atelier chaque jour pour des réparations. Les réparations les plus courantes concernent les systèmes électriques et pneumatiques.

Les techniciens de bus tels que M. Thandavarayan Balaji, 53 ans, sont en mesure de voir l'état en temps réel des bus de la flotte. Il a déclaré que cet aperçu aide à planifier le type de travaux d'entretien, la main-d'œuvre et les pièces nécessaires.

Les techniciens peuvent également donner leur avis au système sur la précision avec laquelle il a identifié le problème. Cela permet d'affiner la capacité du logiciel à prévoir les défauts.

Le technicien Dev Avinash Sashikumar a déclaré que le système dispose également d'une fonction de suivi GPS qui aide l'équipe de maintenance à gagner du temps pour localiser les bus dans le dépôt.

Le porte-parole de SBS Transit a déclaré que l'entreprise peut également potentiellement réduire le gaspillage, comme jeter les plaquettes de frein ou les courroies avant qu'elles ne soient réellement usées, en remplaçant les composants en fonction de leur état réel au lieu de se fier uniquement à l'intervalle de remplacement prescrit fourni par le constructeur du bus.

Plus de temps est nécessaire pour déterminer le montant exact des économies une fois le système entièrement mis en œuvre, a-t-il ajouté.

SBS Transit travaille avec Stratio pour tirer le meilleur parti de la technologie en aidant à développer la capacité de prévoir les pannes des systèmes de climatisation des bus.

L'idée est que le système capte des signaux liés aux performances du système de climatisation, qui incluent les températures externes et internes, ainsi que l'efficacité avec laquelle le système refroidit le bus à la température ciblée.

M. Ang Soon Yeong, vice-président du système d'ingénierie et de la technologie des bus chez SBS Transit, a déclaré que les travaux avaient commencé en 2022 et que la société s'attend à ce que cette fonctionnalité soit pleinement opérationnelle d'ici la seconde moitié de 2023.

Il a noté que les pannes liées au système de climatisation se classent parmi les trois principales causes de réparation des autobus. Être capable de repérer les premiers signes de problèmes pour intervenir aurait un impact significatif sur les opérations et améliorerait également l'expérience des navetteurs, a-t-il ajouté.

Les systèmes de surveillance de l'état sont de plus en plus courants chez les exploitants d'autobus pour maintenir leurs véhicules sur la route. Beaucoup voient également le potentiel de la maintenance prédictive pour améliorer encore leur efficacité opérationnelle.

Go-Ahead Singapore a mis en place son système de surveillance de l'état en 2020 et l'a déployé sur sa flotte de 400 bus. Le porte-parole de la société a déclaré qu'elle était en train de développer une solution pour mieux prédire les défauts des composants avant qu'une panne ne se produise.

Tower Transit a installé son système de surveillance de l'état en 2022, qui aide les techniciens à repérer les composants et les systèmes qui nécessitent une attention particulière. Le système avertira l'opérateur d'intervenir lorsque les lectures dépassent les seuils prédéfinis.

Depuis février 2023, SMRT Buses a mené deux tests avec des partenaires potentiels impliquant 30 bus de marques et de modèles différents pour introduire des capacités de surveillance de l'état et de maintenance prédictive, afin d'améliorer sa capacité à utiliser les données pour entretenir sa flotte.

M. Tan Kian Heong, directeur général de SMRT Buses, a déclaré qu'un appel d'offres ouvert serait lancé une fois le test restant terminé d'ici la fin juillet. SMRT Buses prévoit de mettre en œuvre le système dans toute sa flotte d'ici mars 2024.

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