Mise à jour du corridor de Scajaquada

Aug 29, 2023

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BUFFALO, NY – Le Greater Buffalo Niagara Regional Transportation Council a annoncé ses nouveaux plans proposés pour le corridor de Scajaquada au public mardi soir. Le scénario de conception préféré pour le 198 le transformerait en une promenade à deux voies en supprimant les rampes d'accès et de sortie. Les intersections remplaceraient ces rampes aux artères clés, telles que Delaware Ave.

Le plan comprend de nouvelles rampes de sortie pour la I-190 en direction sud et de nouvelles rampes de sortie pour la 33. Les rampes d'échange de la rue Niagara seraient supprimées.

"Nous avons examiné comment le Scajaquada ne fonctionne pas vraiment comme il a été construit à l'origine, et il a besoin de quelques améliorations ou d'une sorte de traitement", déplore Hal Morse, chef de projet pour le GBNRTC.

La proposition ajouterait des pistes cyclables, des trottoirs, des terre-pleins bordés d'arbres, des passages pour piétons supplémentaires et du stationnement sur rue.

"Il existe toujours des connexions avec le 33 et le 190", a déclaré Morse. "Mais il est dit que ce n'est pas une autoroute qui n'a pas de structures surélevées, mais elle est toujours connectée."

La nouvelle proposition est un hybride des quatre scénarios originaux décrits par le conseil des transports. La proposition est publiée en ligne et décrit les avantages publics, notamment un meilleur accès au parc du Delaware, des itinéraires plus sûrs pour les personnes voyageant en voiture, à pied ou à vélo.

Le conseil des transports travaillait sur la proposition depuis 18 mois.

Il s'agit toutefois strictement d'une proposition. Le plan n'a pas été approuvé par l'État.

2 On Your Side a contacté le bureau du gouverneur Hochul, qui nous a renvoyés au NYSDOT. Le DOT n'a pas répondu à notre demande.

Aujourd'hui, la Scajaquada Corridor Coalition (SCC) a déclaré dans un communiqué qu'elle était "unifiée dans son soutien et son enthousiasme autour des plans proposés par le Greater Buffalo Niagara Regional Transportation Council".

Le SCC est une coalition d'intervenants communautaires.

"GObike soutient fermement le scénario de mobilité préféré présenté par GBNRTC. Des villes à travers le pays récupèrent leurs espaces verts, protègent leurs ressources naturelles et reconnectent les quartiers que les autoroutes urbaines ont endommagés. Nous sommes ravis pour l'avenir des collèges adjacents et les institutions, les entreprises et les ménages qui pourraient voir un ruisseau Scajaquada sain et prospère, un réseau de rues reconnecté et notre parc du Delaware de classe mondiale à nouveau entier », a déclaré Justin Booth, directeur exécutif de GObike Buffalo dans le communiqué du SCC.

"Buffalo Niagara Waterkeeper est activement engagé avec le SCC dans le processus de refonte de 198 depuis de nombreuses années, et nous sommes extrêmement favorables et inspirés par le scénario préféré produit par GBNRTC. Si ce concept peut devenir une réalité, ce sera une victoire pour L'avenir de Scajaquada Creek, y compris tout potentiel de récupération et de réhabilitation, est directement lié aux décisions et aux actions à venir dans le cadre du processus de conception et d'examen environnemental », a déclaré Jill Jedlicka, directrice exécutive de Buffalo Niagara Waterkeeper.

"Notre réseau historique de parcs Olmsted et les communautés environnantes ont souffert depuis que ces divisions d'autoroute se sont produites, et nous sommes reconnaissants de pouvoir maintenant commencer à nous concentrer sur la restauration", a déclaré Stephanie Crockatt, directrice exécutive de la Buffalo Olmsted Parks Conservancy.

Le rapport complet et les coûts estimés doivent encore être publiés. Le conseil devra également mettre en place un processus d'examen environnemental et effectuer une analyse détaillée du trafic.

En 2022, le sénateur du NYS Sean Ryan a déclaré qu'il avait obtenu 100 millions de dollars pour un réaménagement de la Scajaquada.