Le parcours d'un transformateur

Jun 13, 2023

Alors que l'expansion de la capacité électrique aux États-Unis progresse, Omega Morgan a été appelée pour s'assurer qu'un transformateur de 255 000 livres (116 tonnes) se rende à une centrale électrique à Central Point, dans l'Oregon. L'objectif était d'amener l'unité à son emplacement avant que l'agrandissement de l'installation ne soit terminé.

Omega Morgan a noté que l'acheminement du transformateur et de ses accessoires au port de Tacoma était assez simple, sauf que le port ne disposait d'aucune installation ferroviaire ou de barge pour terminer le voyage. Par conséquent, le transitaire s'est tourné vers l'équipe de transport spécialisée d'Omega Morgan.

Omega Morgan a lancé le processus de pré-transport, en demandant les permis nécessaires et en les recevant du Département des transports de l'Oregon (ODOT) et du Département des transports de l'État de Washington (WSDOT).

L'entreprise a ensuite construit la configuration de transport et terminé l'enquête sur l'itinéraire, cependant, une modification a dû être apportée à l'application car le transformateur était plus lourd de 13 000 livres alors demandé. Cette information n'est parvenue que deux semaines avant l'arrivée du navire, nécessitant de nouveaux permis et une stratégie de transport flexible.

L'attente de nouveaux permis signifiait qu'à l'arrivée du navire au port de Tacoma, les équipes d'Omega Morgan devaient déplacer le transformateur vers un espace désigné au port d'attente. Cependant, les conteneurs d'accessoires ont été déplacés vers le chantier Fife de l'entreprise, un transporteur partenaire ayant ensuite déplacé les unités vers la station Central Point.

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Lorsque les permis ont été délivrés pour le transformateur, l'équipe de transport spécialisée d'Omega Morgan a adapté le plan pour s'adapter à l'endroit et au moment où elle pouvait déplacer le composant afin de poursuivre efficacement le projet. Enfin, l'équipage a entrepris le voyage de trois nuits jusqu'au pad et a relevé un nouveau défi à son arrivée.

Au cours d'une semaine, l'équipage a non seulement mis en place et glissé l'énorme transformateur sur le pad, mais Omega Morgan a dû d'abord modifier la surface du pad pour ce faire. Enfin, une fois le composant posé sur le pad, l'équipe a déchargé les caisses d'accessoires précédemment livrées.