Biden

Aug 26, 2023

La loi bipartite sur les infrastructures du président Biden investit des milliards de dollars pour moderniser les ports de toutes tailles et aider à réduire les coûts pour les Américains

WASHINGTON - Aujourd'hui, le département américain des Transports a annoncé plus de 703 millions de dollars pour financer 41 projets dans 22 États et un territoire qui amélioreront les installations portuaires grâce au programme de développement des infrastructures portuaires de l'Administration maritime. Le financement, rendu possible par la loi bipartite sur les infrastructures et des crédits supplémentaires du Congrès, bénéficiera aux ports maritimes côtiers, aux ports des Grands Lacs et aux ports fluviaux intérieurs, contribuant à améliorer la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement grâce à une capacité et une résilience accrues des ports, à des opérations plus efficaces, à une réduction des émissions portuaires et de nouvelles opportunités de main-d'œuvre. Ensemble, ces investissements aideront à acheminer les marchandises vers les rayons plus rapidement et à réduire les coûts pour les familles américaines.

La création d'une chaîne d'approvisionnement plus solide et plus résiliente pour le pays a été un objectif clé pour le président qui a publié un décret exécutif sur les chaînes d'approvisionnement en février 2021 et a créé un groupe de travail sur les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, coprésidé par le secrétaire Buttigieg en juillet 2021. L'administration, soutenue par le secrétaire Buttigieg et le ministère des Transports, s'est engagée dans des actions à court terme pour faire face aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement et maintenant, avec des investissements comme celui-ci, s'efforce de créer l'infrastructure d'une chaîne d'approvisionnement plus solide et plus résiliente à long terme. terme.

« Tant de marchandises sur lesquelles nous comptons tous, des appareils électroménagers aux meubles en passant par les vêtements, transitent par les ports de notre pays avant de nous parvenir »,a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg."Grâce aux fonds de la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden, nous accordons cette année des niveaux de financement record pour améliorer nos infrastructures portuaires, renforcer nos chaînes d'approvisionnement et aider à réduire les coûts pour les familles américaines."

Le programme de développement des infrastructures portuaires (PIDP) soutient les efforts des ports et des parties prenantes de l'industrie pour améliorer les infrastructures portuaires et de fret connexes afin de répondre aux besoins de transport de marchandises du pays et de garantir que notre infrastructure portuaire peut répondre à la croissance prévue des volumes de fret. Le programme fournit une aide à la planification, au financement des immobilisations et à la gestion de projet pour améliorer la capacité et l'efficacité des ports. Le PIDP fournit un financement aux ports dans les zones urbaines et rurales pour la planification et les projets d'immobilisations. Il comprend également une réserve statutaire pour les petits ports afin qu'ils continuent d'améliorer et d'étendre leur capacité à acheminer le fret de manière fiable et efficace et à soutenir les économies locales et régionales.

Plus de 60 % des récompenses bénéficieront aux ports situés dans des communautés historiquement défavorisées et plusieurs des projets contribueront à réduire les émissions dans les ports grâce à l'électrification. De plus, plus de 150 millions de dollars en récompenses comprennent un accent sur l'électrification des équipements portuaires pour réduire les émissions et améliorer la qualité de l'air. Les prix comprennent également près de 100 millions de dollars pour des projets portuaires qui feront progresser le déploiement de l'éolien offshore - à l'appui de l'objectif audacieux du président Biden de déployer 30 gigawatts d'éolien offshore d'ici 2030, ce qui est suffisant pour alimenter 10 millions de foyers avec de l'énergie propre, soutenir 77 000 emplois, et stimuler l'investissement privé en amont et en aval de la chaîne d'approvisionnement.

"L'engagement du président Biden à moderniser notre infrastructure - depuis le début de son administration - s'est traduit par un investissement sans précédent dans tous les segments de notre infrastructure portuaire pour nous permettre de déplacer les marchandises plus rapidement, de renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement et de réduire les impacts climatiques du port opérations elles-mêmes »,a déclaré l'administratrice maritime Ann Phillips.

Certaines subventions comprennent :

Le projet JAXPORT EXPRESS (23 518 000 $)Jacksonville, Floride Le projet comprend cinq composantes principales : 1) installation de piles de conteneurs réfrigérés électrifiés ; 2) acquisition de six portiques hybrides électriques sur pneus ; 3) achat de 16 chariots élévateurs électriques à batterie, de dix tracteurs de chantier électriques à batterie et de sept premiers choix diesel de niveau 4 ; 4) installation de 15 bornes de recharge rapide à courant continu de forte puissance et embouts de calage ; et 5) l'élaboration d'un plan remplaçable et évolutif pour la transition du port et de l'industrie maritime locale vers des technologies à zéro émission.Projet de port éolien de Salem (33 835 953 $)Salem, Massachusetts Le projet réaménagera une installation industrielle vacante en une zone de rassemblement pour les projets d'énergie éolienne offshore (OSW). Le projet comprend la construction d'un quai et d'une cloison de 700 pieds de long qui pourront accueillir des cargaisons surdimensionnées et lourdes et pourront servir de lieu de chargement et d'assemblage. Le projet comprend également des améliorations à environ 23 acres de hautes terres adjacentes pour créer une zone de dépôt adjacente à l'espace de chargement et d'assemblage.Projet Steel Wheel - Expansion du quai de Columbus (6 123 225 $)Columbus, Mississippi Le projet comprend la conception, l'ingénierie, la construction et l'inspection d'un nouvel embranchement ferroviaire avec environ 10 000 pieds linéaires de voie et trois quais de transbordement qui fourniront un accès ferroviaire direct pour le transbordement des marchandises entre les barges et les wagons au port de Cisjordanie du comté de Lowndes. Le port n'a actuellement pas d'accès ferroviaire direct et le nouvel embranchement ferroviaire reliera le terminal portuaire à une ligne de chemin de fer existante exploitée par Kansas City Southern (KCS).Projet d'accès et de résilience des infrastructures du port de Camden (25 000 000 $)Camden, New Jersey Le projet améliorera une route de camions fonctionnellement obsolète et structurellement déficiente pour améliorer l'accès au port de Camden depuis la I-676 en reconstruisant près de trois miles d'infrastructures routières clés. Les éléments du projet comprennent l'amélioration du rayon de braquage des camions, la reconstruction de la chaussée, le resurfaçage et la reconstruction des bordures et des trottoirs, le nouveau drainage des eaux pluviales et l'infrastructure verte, la réparation des égouts, les rampes ADA, l'apaisement de la circulation, les nouveaux feux de circulation et les passages pour piétons, l'amélioration de l'éclairage des rues, les rayures et la nouvelle signalisation. .Autorité portuaire du comté de Cleveland-Cuyahoga (27 223 711 $)Cleveland, Ohio Le projet comprend à la fois la phase de développement (planification, autorisation, ingénierie et conception) et les activités de construction au port de Cleveland. Il modernisera un entrepôt de 144 000 pieds carrés (entrepôt A); développer les infrastructures de collecte et de traitement des eaux pluviales ; construire une installation modernisée de maintenance et de réalimentation des équipements terminaux ; et installer une infrastructure électrique pour répondre aux besoins en énergie des équipements de repassage à froid des navires et de manutention électrifiée des cargaisons.Projet d'agrandissement et de réaménagement du terminal 4 de Grays Harbor (25 500 000 $) Aberdeen, Washington Le projet comprend la construction de 50 000 pieds supplémentaires de rails pour accueillir les trains unitaires ; stockage de wagons ; la réaffectation d'une friche industrielle de 50 acres en une zone de manutention et de dépôt de marchandises diverses ; l'amélioration des accès et des routes ; remplacement des systèmes de défense des terminaux maritimes ; et améliorations connexes du site.Projet de développement du site du port de Green Bay (10 134 800 $) Green Bay, Wisconsin Le projet finance la première phase de réaménagement d'un ancien site de centrale électrique en un nouveau terminal portuaire. Le projet comprend les composantes suivantes : services d'ingénierie ; déblayage et nettoyage de la friche industrielle existante ; la construction de nouveaux murs et cloisons de quai ; dragage; mise en place du remblai derrière le mur et les cloisons du quai ; construction d'installations de collecte et de traitement des eaux pluviales; installation de bollards et de plateformes de grue ; resurfaçage d'asphalte; nouvelles routes et services publics ; balances pour camions; construction d'un immeuble de bureaux; et la réparation et l'extension d'un embranchement ferroviaire avec l'installation de trois aiguillages. Pour une liste complète des lauréats du prix PIDP FY22 et pour en savoir plus sur le programme, visitez À propos des subventions de développement des infrastructures portuaires | MARAD (dot.gov).

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